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品质更出众 15万级SUV谁才是实力派

2018年04月26日 14:43:50    来源:环球聚星娱乐【首页】网    类型:原创    编辑:莫醒静    评论:0
       严冬已过,想要游春踏青的心思也像破土而生的春芽般疯长。邀三五好友,驱车远行,看山花烂漫也算是不辜负这大好的春光。如果有一台兼顾舒适性与驾控感的SUV做伴,旅行就更加完美。一直以来15万级的SUV都是热门购车地带,在这个级别的车型中,的确有那么几款综合实力突出的,今天小编就带你一起看看谁才是真正的实力派。        今天要拿来对比的分别是逍客2.0L CVT精英版、XR-V 1.8L EXiCVT舒适版、 缤智1.8L CVT两驱先锋版、昂科拉18T 自动两驱都市时尚版。在城市SUV风靡的今天,相信大家对这四款车都不会陌生,那么在这样一场“贴面”比拼中,他们各自都有哪些亮点,谁又会更胜一筹?让我们一起来看一看。 动力方面:        对于聚星娱乐【首页】而言,无论什么样的车型,动力总是最核心的竞争力。我们先来看一看这四款车的动力参数。
车型信息 逍客2.0L CVT 精英版 XR-V 1.8L EXiCVT舒适版 缤智1.8L CVT 两驱先锋版 昂科拉18T 自动两驱都市时尚版
发动机 2.0L 150马力L4 1.8L 136马力L4 1.8L 136马力L4 1.4T 143马力L4
变速箱 CVT无级变速 CVT无级变速 CVT无级变速 6挡手自一体
最大功率(KW) 110 100 100 105
最大扭矩(N·m) 200 169 169 205
       从动力输出来看,搭载2.0L MR20 缸内直喷发动机的全新逍客无论是在马力上,还是功率上都明显优于同为日系的XR-V和缤智。而装配了涡轮增压发动机的昂科拉在扭矩方面无疑更具优势。涡轮增压发动机的优点,是能够在相对小排量的前提下提升功率与扭矩输出。这一点从昂科拉身上就鲜明地体现了出来,其18T自动两驱都市时尚版为1.4T排量,除了在马力上逊色一些,在功率和扭矩上竟然能够和2.0L的逍客各有胜负,实属难得。        而对于偏向城市用车定位的SUV而言,不仅需要充沛的动力,节油属性也显得非常重要。从直观上看2.0L排量的逍客貌似是“最奢侈”选择了,然而事实却并非如此。1.4T的昂科拉虽然看上去排量最小,但是面对拥堵的城市路况,涡轮增压的顿挫感与突兀感不仅被“无限放大”,由于低速运转而导致的发动机热效率降低,更使得油耗不减反增。而搭载新一代XTRONIC CVT无级变速器的逍客,整个动力系统的动力输出效率更高,在保证动力输出的同时,兼顾优异的燃油经济性。         总体来说,这四款车的油耗相近,但动力输出方面无疑是逍客和昂科拉更胜一筹,喜欢自然吸气平顺、稳定的朋友逍客绝对不会让你失望,而享受涡轮增压所带来加速激情的朋友,昂科拉则是一个不错的选择。        空间方面:        城市SUV之所以越来越被人青睐,其中最重要的原因之一就是要比轿车的空间大得多。无论是载人还是载物,空间越大用起来才越方便。
车辆信息 逍客2.0L CVT 精英版 XR-V 1.8L EXiCVT舒适版 缤智1.8L CVT 两驱先锋版 昂科拉18T 自动两驱都市时尚版
长度(mm) 4384 4270 4294 4278
宽度(mm) 1837 1772 1772 1781
高度(mm) 1612 1605 1605 1648
轴距(mm) 2646 2610 2610 2555
前轮距(mm) 1585 1540 1535 1540
后轮距(mm) 1581 1530 1540 1540
行李厢容积(L) 486 437 437 356
        看过四款车的“三围”,不难发现逍客在这一场比拼中几乎是完胜,除了高度上比昂科拉差了36mm之外,其他参数完全碾压,4384×1837×1612的车身尺寸无疑给你的出行提供了更大的空间,同时也给出行的旅途提供了更多的可能。        抛开长宽高不提,轴距和车内设计对于空间的影响也十分重要。在这方面,轴距最小的昂科拉车内乘坐空间就显得过于“拮据”,严重影响了驾乘舒适性。同时行李厢容积的劣势也决定了,在追寻“诗和远方”的路上昂科拉不会是我们的最佳伴侣。而对于XR-V和缤智这对同宗同源的车型来说,两者在外型设计上虽然有着极高的相似度,但车内设计的差异,还是造成了乘坐空间上的区别。受设计因素影响加上多出来的24mm车长,缤智的实际体验感受明显优于XR-V,无论是前后排的头部空间还是腿部空间,缤智的表现都要更为出色。        驾控方面:        对于大多数的城市用车一族而言,车辆城市之内的通勤交通是满足日常需要的基础,而能否在需要的时候带他们远离城市、亲近大自然,则是这辆车满足其志趣的关键。
车辆信息 逍客2.0L CVT 精英版 XR-V 1.8L EXiCVT舒适版 缤智1.8L CVT 两驱先锋版 昂科拉18T 自动两驱都市时尚版
驱动方式 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱
前悬架类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂
后悬架类型 多连杆独立悬挂 扭转梁式后悬挂 扭转梁式后悬挂 复合扭转梁式悬挂
助力类型 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力
车体结构 承载式 承载式 承载式 承载式
                             说到操控性,这或许才是逍客与其他三款车型相比最大的优势。从图上可以看到,逍客采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,这是其他三款车型所不具备的优势。独立悬挂在车辆通过颠簸与坑洼路面时,能够有效抑制车身摇晃;在车辆变道或高速过弯时,可以大大提升车辆的稳定性和循迹性,确保操控性与稳定性完美平衡。       除此之外,相较于市场上同级别SUV大多采用轿车平台改造不同,逍客基于雷诺-日产战略性CMF平台,拥有出色的操控性能,其技术优势、品质价值超越同级。 得益于专业SUV平台的先天优势,逍客采用了四轮独立悬挂的设计,而且前后悬挂均装备了横向稳定杆,配合同级独有的智能公路稳行系统,在提供良好操控性能的同时,也保证了优异的舒适体验。而作为日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品,逍客与生俱来的欧式驾控基因,使其驾驶稳定性更加出众,这是同价位的小型SUV们所望尘莫及的。      综上所述,四款车的基本情况相信大家心里已经有了一个清楚的认识,可以说它们各有所长,但综合来看,无论是空间、动力还是驾控方面,逍客都更胜一筹,特别是专业SUV平台所带来的越级驾控体验,更奠定了它15万元级SUV的标杆地位。当然,另外三款车在同价位的SUV车型中也算表现不俗了,每个人在选择座驾时看重的产品点都不一样,就看哪款是你的菜了。
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