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暴力的虫子 试驾大众全新甲壳虫2.0TSI

2013年04月11日 10:11:21    来源:聚星娱乐【首页】点评网    类型:转载    编辑:    评论:0
  几个月前,我的同事试驾过新一代甲壳虫1.4TSI车型,在试车期间我正好在出差没能参与,当时还小遗憾了一下。好在不久之后,就让我有了这次接触甲壳虫2.0TSI的机会。 \   有关于甲壳虫的历史、设计、各种小改款、销量、八卦等等话题,都已经被我的同行和同事们写的不能再写了。为了免去凑页数之嫌,在这篇文章里就不再为大家重写一遍了,有兴趣的朋友可以google或者wiki一下,随便一搜出来的资料都够出一本书的。 \   如果您对历史不感兴趣,只想了解一下全新一代车型,那也没关系,我的同事已经写了一篇足够详细的评测文章了,如果你还没看过,请点击这里。今天我的这篇文章里,外观、内饰、空间都不是重点,咱们主要聊聊换装2.0T发动机之后他的动力性能如何,再有就是我自己眼中的新甲壳虫。 \ \   言归正传,咱们先来看看全新甲壳虫2.0TSI版本在细节上,与其他低配车型有什么不同。外观Z乍眼的部分就要算是2.0T车型所独有的尺寸为225/40R18的马牌轮胎了。 \   除了轮胎尺寸够大之外,2.0TSI配备的5幅轮圈设计也很巧妙。停车的时候,银色条幅外的黑边看起来并不出众。但是在虫子奔跑的时候,轮毂中黑色的部分会构成明暗对比,看上去要比单纯的银色动感许多。 \ \   18寸大脚加上被“踩了一脚”的车顶,和突出的肌肉感十足的轮拱,让甲壳虫2.0TSI多了几分美国味,真的要比老款好看多了。不知道这一代强壮的就像吃了菠菜的虫子,会不会在美国吸引更多正常性取向的消费者购买? \   在1.4TSI和2.0TSI车型中都有装备的尾翼,是新一代甲壳虫的另一大亮点。平直的尾翼没有什么花哨的设计,简单的造型走的纯是街头性能范儿路线,仔细想想以甲壳虫的造型,也只有这样的尾翼才能让他显得更性能了。 \ \   除了这些明显的变化之外,我个人还很喜欢甲壳虫后方小三角窗的设计。相比老款车型,更加细长的三角窗同样突出了动感,当然面积小了一些的后窗会让后排乘客的视野受到一些影响,不过那重要吗?   上一页1234下一页
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甲壳虫 基本信息
  • 厂   商:大众(进口)
  • 品   牌:大众
  • 报   价:16.78万~33.48万
  • 级   别:紧凑型车
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